【观察】上半年上市新车销量点评,谁才是最大的赢家


原车技术观察2011.7.31我想分享

虽然今年整体市场很冷,但制造商仍然推出了一些新车,而对于新车来说,必须有足够的产品能力来吸引消费者。

今年上半年,共推出325款车型,包括年度改装,更换,特别版和新车型(包括燃料车和新能源车),车型数量增加了20多个车型。让我们来看看今年上半年上市的新车的销售情况,它是否已经达到该品牌上市时的预期价值。

奥迪A6L在今年上半年销售

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奥迪A6L是1月份最重要的新车,从内到外展示了奥迪品牌的技术感。根据奥迪的官方假设,主要面向年轻消费者的A6L的销售应该与旧的基本相同,甚至超过旧的。与去年同期相比,新的A6L销量将减半。上半年,A6L累计销量。作为豪华C级轿车的前三名,平均月销量仅为7,000左右。更换前的平均月销售额为15,000。但是,一旦A6L终端折扣率恢复到以前的水平,金额就太容易了。

雪佛兰科鲁兹在今年上半年出售

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Corusze位于Kovaz和Cruze之间。它具有更具运动感的Redline版本,折扣后的高性价比,其销量稳步上升,月销量超过20,000。冬天真的很少见。如果不是全部配备三缸发动机,科鲁兹的销售将会更进一步。

大众速腾在今年上半年销售

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新款速腾塔建在MQB平台上,延长了轴距和尺寸,同时采用了最新的家族设计。不过,1.4T版的售价高达16.19万元。与终端折扣后奥迪A3的价格约为17万元相比,性价比不高。目前的市场发热远高于实际销售。

丰田亚洲龙在今年上半年销售

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亚洲龙位于B +级和C级车之间。有一个强大的BBA在上升。往下看是二线奢侈品牌和主流合资品牌B级甚至是C级车。如果不是产品实力和营销手段,亚龙在这种市场定位中的生存很容易重复晚期冠的错误。然而,亚洲龙的市场反应仍然相当不错。经过三个月的上市,累计销量可以说已经达到了一汽丰田的预期。

标致508L在今年上半年销售了2421辆汽车

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508L已上市4个月。据联合会统计,3月份销量为606辆,4月份为506辆,5月份仅为400辆。回顾508L在市场之前和期间,媒体和消费者都给予了好评,但在几个月内,508L的表现并没有达到东风标致预期的目标值。

吉利几何A在今年上半年销售了4,135辆

几何A是吉利新能源独立后的第一款产品。它采用专有的纯电动平台,全新的设计语言,甚至是全新的标识。其销售在一定程度上代表了吉利新能源的未来前景。

宝骏RS-5上半年售出9980台

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宝骏RS-5作为宝骏新R平台的第一款机型,从最初的上市到正式上市,一直都有很高的话题。与以往的宝骏模型相比,宝骏RS-5在各个方面都发生了很大变化。无论是设计上的突破还是室内设计,它都具有强烈的新鲜感,足以打破宝骏每个人的心灵。固有的形象。但是,其销量不符合此前的预测。这表明宝骏RS-5仍然非常努力。

本田在今年上半年享受销售

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本田的享受和本田玲是姐妹车型,虽然销量不如凌派。不过,从接近人民币9.98万元的价格和2730mm的长轴距以及相对较好的燃油经济性优势,从上市到目前为止已售出新车,对于刚刚上市的车型,这个效果相当不错。

大众T-Cross在今年上半年销售

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大众T-Cross是一个年轻的团队。自4月11日推出以来,大众T-Cross凭借其均衡的产品设计,控制,空间,配置和安全性,在同级别中引人瞩目。上市约三个月后,T-Cross已售出大量车辆。相信随着产能的不断攀升和口碑的逐渐释放,T-Cross将赢得更多年轻城市派对的认可,并逐渐成为同级市场的增量。功率。

星程TX在今年上半年售出5,572个单位

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星程,奇瑞拥有的高端品牌。星程TX的定位相对聪明,加上动力强劲,霸气个性和丰富的配置,应该有更好的销售效果。但是,由于销售网点数量少,营销最麻烦,隐藏其优势,可以看出没有适当的营销和售后网点等销售的好产品并没有好多少。

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虽然今年整体市场很冷,但制造商仍然推出了一些新车,而对于新车来说,必须有足够的产品能力来吸引消费者。

今年上半年,共推出325款车型,包括年度改装,更换,特别版和新车型(包括燃料车和新能源车),车型数量增加了20多个车型。让我们来看看今年上半年上市的新车的销售情况,它是否已经达到该品牌上市时的预期价值。

奥迪A6L在今年上半年销售

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奥迪A6L是1月份最重要的新车,从内到外展示了奥迪品牌的技术感。根据奥迪的官方假设,主要面向年轻消费者的A6L的销售应该与旧的基本相同,甚至超过旧的。与去年同期相比,新的A6L销量将减半。上半年,A6L累计销量。作为豪华C级轿车的前三名,平均月销量仅为7,000左右。更换前的平均月销售额为15,000。但是,一旦A6L终端折扣率恢复到以前的水平,金额就太容易了。

雪佛兰科鲁兹在今年上半年出售

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Corusze位于Kovaz和Cruze之间。它具有更具运动感的Redline版本,折扣后的高性价比,其销量稳步上升,月销量超过20,000。冬天真的很少见。如果不是全部配备三缸发动机,科鲁兹的销售将会更进一步。

大众速腾在今年上半年销售

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新款速腾塔建在MQB平台上,延长了轴距和尺寸,同时采用了最新的家族设计。不过,1.4T版的售价高达16.19万元。与终端折扣后奥迪A3的价格约为17万元相比,性价比不高。目前的市场发热远高于实际销售。

丰田亚洲龙在今年上半年销售

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亚洲龙位于B +级和C级车之间。有一个强大的BBA在上升。往下看是二线奢侈品牌和主流合资品牌B级甚至是C级车。如果不是产品实力和营销手段,亚龙在这种市场定位中的生存很容易重复晚期冠的错误。然而,亚洲龙的市场反应仍然相当不错。经过三个月的上市,累计销量可以说已经达到了一汽丰田的预期。

标致508L在今年上半年销售了2421辆汽车

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508L已上市4个月。据联合会统计,3月份销量为606辆,4月份为506辆,5月份仅为400辆。回顾508L在市场之前和期间,媒体和消费者都给予了好评,但在几个月内,508L的表现并没有达到东风标致预期的目标值。

吉利几何A在今年上半年销售了4,135辆

几何A是吉利新能源独立后的第一款产品。它采用专有的纯电动平台,全新的设计语言,甚至是全新的标识。其销售在一定程度上代表了吉利新能源的未来前景。

宝骏RS-5上半年售出9980台

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宝骏RS-5作为宝骏新R平台的第一款机型,从最初的上市到正式上市,一直都有很高的话题。与以往的宝骏模型相比,宝骏RS-5在各个方面都发生了很大变化。无论是设计上的突破还是室内设计,它都具有强烈的新鲜感,足以打破宝骏每个人的心灵。固有的形象。但是,其销量不符合此前的预测。这表明宝骏RS-5仍然非常努力。

本田在今年上半年享受销售

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本田的享受和本田玲是姐妹车型,虽然销量不如凌派。不过,从接近人民币9.98万元的价格和2730mm的长轴距以及相对较好的燃油经济性优势,从上市到目前为止已售出新车,对于刚刚上市的车型,这个效果相当不错。

大众T-Cross在今年上半年销售

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大众T-Cross是一个年轻的团队。自4月11日推出以来,大众T-Cross凭借其均衡的产品设计,控制,空间,配置和安全性,在同级别中引人瞩目。上市约三个月后,T-Cross已售出大量车辆。相信随着产能的不断攀升和口碑的逐渐释放,T-Cross将赢得更多年轻城市派对的认可,并逐渐成为同级市场的增量。功率。

星程TX在今年上半年售出5,572个单位

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星程,奇瑞拥有的高端品牌。星程TX的定位相对聪明,加上动力强劲,霸气个性和丰富的配置,应该有更好的销售效果。但是,由于销售网点数量少,营销最麻烦,隐藏其优势,可以看出没有适当的营销和售后网点等销售的好产品并没有好多少。

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汽车技术观察,由跨国技术媒体人士申斯基创立? (微信号:shenyao),拥有16万公里的道路和中国和美国的自驾车驾驶经验,在主要的自媒体平台上有专栏,并致力于汽车技术。行业观察和反思,阅读汽车和理解技术。

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